“國(guó)際貨運(yùn)代理”的 概念可以等同于“第三方物流”,即除了“第一方”發(fā)貨人(賣家)和“第二方”收貨人(買家)外,買賣雙方需要找到一家中介公司(第三方)來(lái)整合物流運(yùn)輸鏈條上所有服務(wù),來(lái)促成貨物順利完成運(yùn)輸,并發(fā)貨人或收貨人不用對(duì)多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行單獨(dú)結(jié)費(fèi),而可以只對(duì)第三方進(jìn)行結(jié)費(fèi),從而大大降低(reduce)行政和財(cái)務(wù)管理成本(Cost)。進(jìn)口代理公司指海外出口商委托貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物到指定地點(diǎn),出口商按照一定得貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)付費(fèi)給貨運(yùn)公司,貨運(yùn)公司提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),并保證貨物的安全。進(jìn)口代理公司現(xiàn)代物流企業(yè)有實(shí)力的,也同時(shí)提供比如備貨融資,進(jìn)口資金代墊等服務(wù),一般資金需求大的時(shí)侯方需要這種服務(wù),是供應(yīng)鏈管理的一種模式。進(jìn)出口代理細(xì)分為進(jìn)口代理和出口代理。那么,國(guó)際貨運(yùn)代理公司未來(lái)發(fā)前景如何呢?
1.國(guó)際貨運(yùn)代理公司(Company)其競(jìng)爭(zhēng)(competition)優(yōu)勢(shì)在于通過(guò)組織運(yùn)輸從而降低(reduce)運(yùn)輸成本(Cost)的 能力,這決定企業(yè)(Enterprise)盈利能力和價(jià)值(value);從直白角度講,國(guó)際貨物代理公司擁有直客數(shù)量和質(zhì)量(Mass)決定企業(yè)價(jià)值,這需要長(zhǎng)期積累并很難被短期模仿;
2.國(guó)際貨運(yùn)代理公司(Company)作為進(jìn)出口代理公司,未來(lái)發(fā)展需要延展自己在更多維度的 業(yè)務(wù)能力,即具備更多增值服務(wù)能力;給客戶提供越完整解決方案(plan)就可以更大程度綁定客戶并獲得更多利潤(rùn)(profit)點(diǎn)和價(jià)值(value);“創(chuàng)新能力”體現(xiàn)其核心價(jià)值;
3.國(guó)際貨運(yùn)代理公司(Company)未來(lái)發(fā)展將離不開(kāi)其IT能力;在人力資源(Human Resources)越來(lái)越高的 今天,只有通過(guò)IT技術(shù)來(lái)使“國(guó)際貨運(yùn)代理”的 業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)品化,業(yè)務(wù)模式具備大規(guī)模復(fù)制能力,才能終極提高盈利能力并具備為客戶提供穩(wěn)定(解釋:穩(wěn)固安定;沒(méi)有變動(dòng))服務(wù)的 基礎(chǔ);
國(guó)際貨運(yùn)代理公司必須對(duì)所有運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量(Mass)控制,國(guó)際貨運(yùn)代理公司需要保證每個(gè)服務(wù)之間的 銜接按照預(yù)定時(shí)間及時(shí)準(zhǔn)確地完成,這樣才能保證整體貨物運(yùn)輸項(xiàng)目成功。進(jìn)出口代理是指專業(yè)的進(jìn)出口代理公司,代理是指有貨物進(jìn)出口需求的客戶,由于對(duì)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的不熟悉或者是沒(méi)有進(jìn)出口權(quán),我們幫助您委托船運(yùn)公司、貨代公司、報(bào)關(guān)行、貿(mào)易公司等代辦進(jìn)口的貿(mào)易服務(wù)型業(yè)務(wù)。所以,國(guó)際貨運(yùn)代理公司必然發(fā)展方向之一是需要提供更多“增值(指相對(duì)的價(jià)格提高)服務(wù)”,增值服務(wù)多則意味為利潤(rùn)(profit)點(diǎn)多并可以提高客戶(kè hù)對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)代理公司的 依賴程度。