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何為甩柜

“甩柜”是外貿(mào)、貨代、物流等行業(yè)很常見(jiàn)的說(shuō)法，“柜”就是貨柜，也就是集裝箱container，主要指海運(yùn)集裝箱，包括整箱的甩柜和拼箱的甩柜。

拼箱的甩柜相對(duì)少一點(diǎn)，因?yàn)槠聪湄洿疽话銓?shí)力較強(qiáng)，和船公司關(guān)系比較好，而且拼箱涉及到多個(gè)客戶、多票貨，影響較大，所以拼箱貨代會(huì)想方設(shè)法避免甩柜，除非趕上海關(guān)查驗(yàn)，實(shí)在趕不上船，那只能延下一航次。

其實(shí)，延船并不等于甩柜，甩柜是指你各方面都沒(méi)問(wèn)題，完全趕得上船，只是由于船公司單方面的原因(放艙數(shù)多于實(shí)際艙位數(shù))，爆艙沒(méi)艙位了，于是直接把你的柜子甩了。

而延船，一般是由于貨代或發(fā)貨人的原因，實(shí)在趕不上了，所以不得不延到下個(gè)航次。

甩柜的根源

在貨運(yùn)旺季時(shí)，貨量大，船公司艙位有限，容易出現(xiàn)爆艙(尤其是熱門(mén)航線)，不可避免有些柜子被甩。

其實(shí)，甩柜完全是船公司的原因，因?yàn)榇緸榱吮ＷC滿載——不浪費(fèi)任何一個(gè)艙位，所放出來(lái)的艙位數(shù)經(jīng)常會(huì)多于實(shí)際的艙位數(shù)。

比如：本來(lái)分配給這個(gè)港口只有100個(gè)艙位，但是船公司卻放了110個(gè)艙位給貨代或貨主，到時(shí)候多出來(lái)的10個(gè)艙位的柜子肯定沒(méi)辦法裝完——只能甩了，延到下一班船。

最終被甩的也可能會(huì)少于10個(gè)艙位，因?yàn)轭A(yù)先放的110個(gè)艙位當(dāng)中，可能有撤艙的、有趕不上船的、報(bào)關(guān)有問(wèn)題走不了的，或其他原因不走的，所以最終被甩的也許有五六個(gè)。

當(dāng)然，最終能走也有可能不到100個(gè)——撤艙的或趕不上的超過(guò)10個(gè)。

哪些柜子容易被甩

船公司要甩哪些柜子，是有選擇的，并不是按照先到先得的順序，而是會(huì)把運(yùn)費(fèi)較低、與船公司關(guān)系一般、或船公司認(rèn)為不重要的客戶的柜子優(yōu)先給甩了。

所以，如果你貨量小，如果你和船公司沒(méi)啥關(guān)系，如果你的貨代實(shí)力不強(qiáng)，那么你的柜子被甩的幾率就會(huì)比較高。

貨主為什么要承擔(dān)甩柜的風(fēng)險(xiǎn)

對(duì)于甩柜，雖然都是由于船公司的原因，但是船公司對(duì)此是不負(fù)任何責(zé)任的。是不是覺(jué)得很“霸王”?沒(méi)辦法呀，船公司就是大爺。你貨量少，能把他們?cè)趺礃?在貨代行業(yè)，沒(méi)有貨量就沒(méi)有發(fā)言權(quán)，就是這么現(xiàn)實(shí)。

甩柜的受害方是貨主、發(fā)貨人和貨代。他們可能因此導(dǎo)致二次報(bào)關(guān)、交貨延期、甚至導(dǎo)致客戶索賠或丟失客戶。

甩柜問(wèn)題出現(xiàn)的根源在于船公司為了追求利益最大化，多放艙位，而對(duì)服務(wù)不夠重視。雖然發(fā)貨人罵聲一片，但是船公司依然“我行我素”。

目前來(lái)看，這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)有解決的跡象，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，這個(gè)問(wèn)題將持續(xù)存在。

結(jié)合該網(wǎng)友的情況，造成此次事件最有可能的原因是：

不良貨代為了搶單子，報(bào)價(jià)時(shí)故意以低價(jià)格吸引外貿(mào)人，拿到單子之后，想盡一切辦法漲價(jià)。

因?yàn)槿绻谴驹蛩袷强梢宰雎┭b的，也沒(méi)有滯箱費(fèi)，并且運(yùn)費(fèi)也是按照原來(lái)的，而且就算沒(méi)有正常走，最后換航次，運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該提前更新告知。

所以在選擇貨代的時(shí)候，貨比三家，問(wèn)清楚船公司，然后不是選最貴的那一家，也不是選最便宜的那一家，而是選實(shí)力強(qiáng)，信譽(yù)好的貨代公司。

正如前文所言，船公司遇到需要甩柜的時(shí)候，會(huì)優(yōu)先選擇運(yùn)價(jià)低，他們認(rèn)為不那么重要的客戶的柜子。實(shí)力強(qiáng)的貨代公司，很多都是各大船公司的VIP客戶，一般船公司不會(huì)挑選他們的柜子。

而且在與船公司長(zhǎng)期的合作中，這些貨代都與船公司建立了良好的合作關(guān)系。即使真被挑到要甩柜，也有可能找到船公司相關(guān)人員幫忙申請(qǐng)保柜，最終讓柜子得以上船。

即使最終未能保柜成功，也能讓船公司安排盡可能快的船期，避免被一拖再拖。

而且實(shí)力強(qiáng)，信譽(yù)好的貨代公司，不會(huì)故意通過(guò)低價(jià)吸引客戶，在拿到訂單后再惡意漲價(jià)，讓外貿(mào)企業(yè)承受不必要的損失。